航空轮胎4大巨子!

时间: 2024-02-29 23:53:48 |   作者: 试验机


  近年来,我国航空轮胎技能继续不断的开展,森麒麟、三角轮胎等各自赶紧建造,可是比较国外,恐怕仍是新生儿。今日咱们就来聊聊航空轮胎4大巨子。

  据统计,现在全球现有17家规划不等的公司制作航空轮胎,总计22个航空轮胎厂,其间法国米其林集团公司占3个,普利司通、固特异、邓禄普航空轮胎各占2个,横滨橡胶、我国蓝宇航空轮胎开展公司等13家企业各占1个。

  其间,米其林集团、普利司通、固特异轮胎、邓禄普四我们占有全球商场85%的比例。

  1844年,美国创造家固特异(Chales Goodyear)开发出了橡胶硫化技能。这项技能大幅度的提升了橡胶关于气温改变的耐受力,完全克服了天然橡胶制品寒天变硬热天变软的恶疾。

  硫化技能使得橡胶成为真实实用化的工业产品,在这一技能创造后的三十年间,工业界对天然橡胶的需求增加了100多倍之多。

  在1909年,固特异出产出第一条航空轮胎。1927年创新第一条航空轮胎。由此敞开了固特异在航空轮胎范畴的百年年代。

  1888年,别的一位姓名与橡胶轮胎联络在一起的创造家,英国人邓禄普(JohnDunlop)创造晰国际上第一条充气轮胎,敞开了充气轮胎量产的年代。

  邓禄普轮胎(Dunlop Tyres)为英国一家轮胎制作商,现有75%股权归于美国固特异轮胎、25%股权归于日本住友橡胶。

  邓禄普航空轮胎总部坐落英国,为空客、波音、庞巴迪和巴西航空工业公司等制作商规划,制作和创新国际级飞机轮胎。

  1931年3月,普利司通在日本福冈县久留米市诞生,公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。普利司通是国际最大的轮胎制作厂家,占有商场4成的比例,而飞机轮胎仅占普利司通轮胎事务销售额的1%左右。

  可是因为飞机轮胎的技能门槛较高,制作修理手续繁琐,其利润率远高于一般轮胎。

  米其林集团自1889年创造首条自行车可拆卸轮胎与1895年创造首条轿车用充气轮胎以来,在轮胎科技与制作方面一直在开拓创新。

  1981年,米其林X Air成为第一款子午线飞机轮胎。可是在这以后的 20 年中,大部分资源都放在研讨、证明、查验子午线航空轮胎的安全性、可创新性以及与斜交航空轮胎的接口上。极度的慎重,结果是直至上世纪末,全球航空轮胎子午化率依然徜徉在10% 的门槛。

  直到2000年,协和号超音速客机空难的产生才使子午线轮胎大大地往前推动一步。这起空难是飞机起飞滑跑时爆胎,轮胎的碎片击穿了飞机的油箱引发的惨剧,促进航空业界提出“制作抗外物致损的轮胎”,而子午线轮胎可以到达这个要求。

  桂林蓝宇航空轮胎开展公司(曙光橡胶工业研讨规划院)创立于1971年,现为我国化工集团公司我国昊华化工集团总公司部属科研院所。主要是做航空轮胎、特种轮胎及汽车轮胎的研讨、开发、检测及出产。

  先后为多项国家重点类型配套,承当过“大型航空轮胎国产化”等多项国家重点科技攻关课题,取得了多项科研成果。通过三十年的开展,该院现己成为我国特种轮胎研讨与开发中心,开发出上百种标准的航空轮胎、特种轮胎和汽车轮胎,具有一整套轮胎出产设备和完好的出产线及年产航胎八万套和二十万套汽车轮胎的出产能力。

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