连续涨停中国神车出世 组联合舰队配套公司受益

时间: 2023-11-24 14:57:32 |   作者: BB贝博APP体育官网下载


  原标题:连续涨停中国神车出世 组联合舰队配套公司受益

  随着南北车合并的日益临近,两家上市公司的市值也在不断攀升,统计显示,目前,两家公司仅A股市值之和已突破1400亿美元,变成全球主流轨道交通设备制造商的市值龙头,被投资者赞为“神车”。

  近来,高铁行业利好频传,无论是“一带一路”、“走出去”的推进,还是总理首次提出组建高铁“联合舰队”出海,都使得南北车以及其配套产业上的上市公司都获得巨大助力。

  南车北车最终的合并在即,虽然目前两家公司仍然处于独立上市交易的状态,但两家的市值之和,在经历了连续四天的涨停板后(16日两家公司继续涨停),已经突破1400亿美元大关,不仅位列世界主流轨道交通设备制造商的市值龙头,甚至超越了市值最大的飞机制造商波音公司。有网友称,中国“神车”已横空出世。

  截至昨日收盘,中国北车A股总市值3896亿元,H股总市值420亿港元(约合人民币336亿元)。中国南车A股总市值4093亿元,H股总市值372亿港元(约合人民币298亿元)。因此,南北车合并后的“中国中车”市值总和8623亿元,约合1390亿美元。若不计算港股市值,南北车在A股市场上的总市值之和约为1288亿美元。而今日A股南北车继续涨停,预计两公司市值之和将突破1400亿美元大关。

  福布斯发布的2014年全球2000企业排行榜数据统计,南北车在国际市场上最大的竞争对手,德国西门子市值为1142亿美元,南北车已经超越西门子变成全球上市值最高的机车制造企业。除此之外,法国阿尔斯通的市值为91亿美元,加拿大庞巴迪为67亿美元,日本川崎重工63亿美元。

  除此之外,目前最大的飞机制造商波音公司的市值为953亿美元,南北车已经成功超越波音。或许在汽车、火车、飞机三大交通工具制造商中,“中车”在市值上的对手只剩下了1935亿美元的日本丰田汽车了。

  自合并消息确认后,南北车股价就一路上涨,16日,南北车再次联袂涨停。中国高铁行业正面临百年一遇的发展机遇,是其上涨的坚强后盾。

  4月11日,部分地区铁路建设工作会议在重庆市召开,总理作重要批示指出,2015年要在去年取得成绩基础上,再接再厉,继续以中西部地区为重点加强铁路重点项目建设 。副总理马凯则强调,确保全面完成今年铁路建设投资8000亿元以上、新投产里程8000公里以上的目标任务,为促进经济社会持续健康发展做出新贡献。

  中国铁路总公司有关人员表示, “十三五”期间铁路投资2.8万亿元仅是目前初拟数字,最终投资额非常有可能超过该预算。在国务院快速推进铁路建设的大背景下,“十三五”期间铁路完成4万亿元投资仍非常有可能。可见,在铁路“十三五”规划中,还将有大量新线年及“十三五”期间,中国铁路投资额将维持在高位,中国铁路市场仍将是世界上最大的铁路市场。

  4月10日上午,总理再次走进北车。除了关注南北车的合并,总理首次提出了高铁行业打造“联合舰队”协同出海这一新路径,要求各负其责、相互竞赛;同时提出发挥联合舰队出海对全产业链的带动作用,实现升级装备制造业助力中国经济发展,进而为“稳增长、调结构”作出贡献。目前,中国正在与28个国家和地区洽谈高铁技术或装备输出,“联合舰队”的提出和协同推进,有望大大加速中国高铁出海进程。

  两大高铁巨头合并将给产业链公司带来福音,总理打造“联合舰队”协同出海的说法,则给产业链相关公司发展指出新路径。

  分析人士认为,南北车合并将大大增强我国铁路装备制造的国际竞争力,加强完善国内高铁产业链走向海外市场的布局,有助于推动中国铁路装备进军国际市场。与此同时,“一带一路”、“亚投行”等大战略将激活我国周边发展中国家庞大的铁路建设需求,进而催生铁路设备出口需求,带动高铁出海,铁路装备的上下游产业链将全面受益。

  鞍钢股份(000898)主流产品包含铁路钢轨、高速列车用钢、生产的重轨可用于高速铁路建设,也是国内高寒铁路轨道唯一供应商。公司母公司鞍钢集团与中国北车日前在京签署战略合作协议,建立起跨行业的战略合作伙伴关系,鞍钢钢材大范围的应用于中国北车各型号货车、动车和机车。自2000年以来,中国北车在鞍钢采购钢材的数量逐年增加,到目前总量超过200万吨,中国北车80%左右的耐腐蚀结构钢都由鞍钢供应。另外鞍钢集团与中国南车、中国中铁等也签署了战略合作协议。公司目前是A股市净率最低的个股,有大股东重组预期,相对安全边际较高,公司主要股东摩根大通日前增持了公司H股股份。

  晋亿实业(601002)是国内紧固件行业的有突出贡献的公司,是唯一能生产全套高铁扣件的国内厂商,在高铁紧固件市场占有率排名第二,市场占有率约23%,仅次于德国福斯罗公司。公司在继续坚持做强制造业的同时逐步推进企业由制造商向服务商转变,加快培育成为具有国际竞争力与影响力的集研发、制造、系列配套、物流配送服务于一体的大型综合性的产业集团。2014年下半年,公司分别签订9635.64万元、7958.35万元铁路扣件供应合同,中标2.54亿元铁路扣件采购。

  晋西车轴(600495)是亚洲最大的铁路车轴生产企业,产品已经涵盖铁路机车、客车、货车、地铁和轻轨五大应用领域。 公司多年来一直占据国内铁路车轴、轮对行业的龙头地位,目前具备年产18万根车轴的能力。公司高端车轴开发取得新进展,高速动车空心轴在技术指标上已达到国外同行标准;速250公里动车车轴上线公里动车车轴通过主机厂技术评审并实现了小批量供货,动车组空心轴国产化有望实现。

  太原重工(600169)是国内唯一能自主配套生产高速列车轮轴和轮对集成产品的企业,新建了第二条车轮生产线公里以上动车车轮、车轴和轮对的完整产业链。公司母公司的控股子公司智奇铁路设备有限公司,是目前中国唯一一家高速动车组轮对生产和检修基地,为高铁列车、动车组列车、城轨车辆以及其它铁路车辆生产轮对、轮轴零部件及其关联件。

  特锐德(300001)主营业务是:220kV及以下的变配电设备的设计、制造并提供相关的技术服务。几年来公司为众多国家重点工程建设项目提供箱变设备:为青藏铁路工程;北京-天津、合肥-南京、合肥-武汉、武汉-广州、石家庄-太原、济南-青岛、温州-福州、福州-厦门、郑州-西安等高速客运专线提供铁路电力远动箱变。

  东方雨虹(002271)将各种雨虹专项防水系统成功应用于包含房屋建筑、高速公路、城市道桥、地铁及城市轨道、高速铁路、机场、水利设施等众多领域。尤其是在中国人民大会堂及鸟巢、水立方等85%以上的2008年北京奥运场馆等中国标志性建筑和大量高铁、地铁等国家重大基础设施建设项目中。

  中鼎股份(000887)控股子公司天津飞龙是公司向铁路领域拓展的载体。天津飞龙全资子公司天津天拓铁路橡胶制品有限公司是高铁和城轨交通用减震橡胶垫板的专业生产商,天拓公司拥有原铁道部工业产品制造特许证,并且通过了高速铁路客运专线上道认证资格。

  时代新材(600458)主营业务涉及铁路车辆和线路建设配件。是南车旗下上市公司。

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