实用性价比之争 新QQ对比奔奔MINI

时间: 2023-12-04 19:35:32 |   作者: BB贝博平台登录app下载


  在动力系统方面,新QQ相比老款并无显著变化,只是取消了0.8L发动机车型,依然搭载了1.0L三缸汽油发动机,厂家标注百公里等速油耗为4.2L,预计实际油耗要有所提高。

  据试驾过新QQ的同时介绍,新QQ发动机表现比较中庸,且依然存在起步阶段低扭不足的特性,需要脚下稍微补些油才能够顺利起步。另外,新QQ的油门和离合踏板行程较长,离合的结合点也比较高,每次抬起的时候需要控制角度,否则极易熄火,而油门踏板比较灵敏,轻轻一踩就能够听到发动机小小的怒吼声。

  新QQ的变速箱依然延续了老款的型号,只是齿比经过了重新调校,1挡和2挡间的齿比更密,且2挡具有较宽泛的转速区间,在某些特定的程度上弥补了起步低扭不足的缺陷,而且也大大降低了初段加速时的发动机转速,有利于提升低速行驶时的燃油效率。

  奔奔MINI搭载的是C10四缸1.0升汽油发动机,是长安历时3年的研发成果。相较于主流微型车搭载的三缸发动机,四缸发动机的输出更平顺,震动和噪音也就更小。其上限功率达到51.2Kw/5600rpm,最大扭矩90N·m/4600rpm,工信部综合百公里油耗为5.7升。发动机的发力转速范围偏高,属于高转速发动机。

  在日常驾驶中,由于变速箱与发动机的匹配不是十分合适,奔奔mini在换挡时的顿挫感有些严重。奔奔mini的踏板都比较轻巧,但是较高的坐姿意味着脚面需要抬起更大的角度去控制踏板,并且由于较高的离合器踏板行程和结合点,这无疑会在堵车的时候很容易感到疲劳。不过日常驾驶熟悉了还是没问题。

  小结:两车都配备了1.0L发动机,就连参数也是非常接近,而实际驾驶过程中,新QQ和奔奔MINI试驾过的同事都说他们的油门和离合踏板行程较长,离合的结合点也比较高,所以要适应一段时间。

  微车领域的销量冠军奇瑞QQ已经改款上市,作为这一市场长期的“领军人物”,全方面提升的新QQ非常有可能继续领跑这一市场,但是奔奔MINI也是紧随其后,成为新QQ之外的第二选择。那么经过改款后的新QQ竞争力到底提高了多少?能不能继续保持微车领域销量霸主的地位呢?现在我们就对这两款最畅销微型车进行详细对比,看看谁更实用更具性价比。也希望对您选择这两款车型有所帮助。

  从上表简单的对比来看,对这种的入门车型,车身尺寸差距不大,这也不是大家关心的重点。我们更多关心的是两款车型的性价比和实用性,总体看两款车型售价上奔奔MINI更便宜,优惠也更多;奇瑞QQ的配置相对更丰富,那么差别具体在哪呢?下面我们就来仔细对比一下。

  新QQ主要在外观及内饰的样式上经行了重新设计,从前脸看,奇瑞新QQ和奔奔MINI还都是走的微型车特有的可爱造型,特别是奇瑞新QQ改款之后,前脸造型更是相比之前可爱时尚。长安MINI在车身设计上采取自主设计,视觉上也是十分时尚可爱,看上去很有质感。

  奔奔MINI悬挂长安乘用车的新LOGO,进气格栅由原来的“大咧嘴”变成了梯形,雾灯位置更加独立。而奇瑞新QQ下进气格栅和前保险杠则是形成了一个特殊的造型,借用厂家的说法就是借鉴了蝴蝶飞舞的姿态,你别说,这么一说看着还有点像。

  两车的头灯造型也是很相似,都是椭圆形造型,并没什么特别之处,但是奇瑞新QQ头灯带有高度可调功能,而奔奔MINI则是不具备的。

  侧面线条两车也很相似,新QQ的侧窗造型融入了Q字设计理念,同时倾斜的门把手显得特别个性,不过受限于角度问题,开启后门时有些别手,奔奔MINI则是比较传统的后门把手设计。

  来到尾部,如果不细看,奇瑞新QQ与奔奔MINI的车身尾部很相似,区别主要是尾灯所有不同,还有就是奇瑞新QQ有一个比较显眼的黑色后保险杠,奔奔MINI尾部则是比较干净的。

  在新QQ没上市之前,奔奔MINI作为后上市的一款车型,相比QQ3在外形上更具优势,而在奇瑞新QQ上市后,这种差距也就变得小了。目前国内微型主要靠可爱外形和低廉价格来吸引人,而这两款车型的在外观上也都各具特色,至于怎么选就是您自己的爱好了,前面也说了除了可爱的外形,这个级别的车型最被看重的也就是性价比了,下面我们就来对比一下两款车型的配置。

  在车身尺寸方面两车作为微型车,受车身总体尺寸限制,车内空间自然不会很大,但也能够很好的满足一般用户的乘坐需求。首先是新QQ相比老款有了明显提升,其长宽高达到了3564/1620/1527mm,尤其是宽度增加了125mm之多,使车内横向空间大幅度的增加。身高1米80的编辑坐在在后排腿部和头部空间都还是够用,至少在这种微型车了还是够了。

  虽然奔奔mini的车身尺寸不大,但是车内前后排空间还比较理想。1.8米个头的编辑坐在前排,调整到合适坐姿后,头部有一拳多的余量。 下降十分平缓的车顶保证了后排头部空间,编辑坐在后排头部有三指多的余量,并不算压抑。腿部空间也能有一拳余量,这样的表现则是受益于奔奔mini四轮四角的理念和较薄并能凹陷的前排座椅的设计。

  两车后备箱空间能满足日常使用,两车后排座椅能够放倒,这样能带来更大的空间。新QQ的后排座椅放倒后,整体平整度很不错,对于一般消费者而言已经完全够用。奔奔MINI后排虽然不能完全放平稍有遗憾,但是拓展后的后备厢空间也能比较轻松放下大件物品。

  此外,两车的后备箱开口较小,给存取行李带来一些不便,但内部的空间不受玻璃尾门影响。此外,两车都配备了全尺寸备胎,这点是比较厚道的。

  空间小结:全新奇瑞QQ和奔奔MINI的车内空间差距不大,这两款的微型车的轴距十分相近,车身整体尺寸奇瑞QQ稍微大一些,但是对于乘坐空间影响不大。后排座椅都能放倒,不过两车后备箱开口较小,存取大件行李稍有不便。

  在动力系统方面,新QQ相比老款并无显著变化,只是取消了0.8L发动机车型,依然搭载了1.0L三缸汽油发动机,厂家标注百公里等速油耗为4.2L,预计实际油耗要有所提高。

  据试驾过新QQ的同时介绍,新QQ发动机表现比较中庸,且依然存在起步阶段低扭不足的特性,需要脚下稍微补些油才能够顺利起步。另外,新QQ的油门和离合踏板行程较长,离合的结合点也比较高,每次抬起的时候需要控制角度,否则极易熄火,而油门踏板比较灵敏,轻轻一踩就能够听到发动机小小的怒吼声。

  新QQ的变速箱依然延续了老款的型号,只是齿比经过了重新调校,1挡和2挡间的齿比更密,且2挡具有较宽泛的转速区间,在某些特定的程度上弥补了起步低扭不足的缺陷,而且也大大降低了初段加速时的发动机转速,有利于提升低速行驶时的燃油效率。

  奔奔MINI搭载的是C10四缸1.0升汽油发动机,是长安历时3年的研发成果。相较于主流微型车搭载的三缸发动机,四缸发动机的输出更平顺,震动和噪音也就更小。其上限功率达到51.2Kw/5600rpm,最大扭矩90N·m/4600rpm,工信部综合百公里油耗为5.7升。发动机的发力转速范围偏高,属于高转速发动机。

  在日常驾驶中,由于变速箱与发动机的匹配不是十分合适,奔奔mini在换挡时的顿挫感有些严重。奔奔mini的踏板都比较轻巧,但是较高的坐姿意味着脚面需要抬起更大的角度去控制踏板,并且由于较高的离合器踏板行程和结合点,这无疑会在堵车的时候很容易感到疲劳。不过日常驾驶熟悉了还是没问题。

  小结:两车都配备了1.0L发动机,就连参数也是非常接近,而实际驾驶过程中,新QQ和奔奔MINI试驾过的同事都说他们的油门和离合踏板行程较长,离合的结合点也比较高,所以要适应一段时间。

  奇瑞QQ3费用便宜且维护方便,当然这也是其热销的另一个原因。而奇瑞新QQ的保养政策个和价格与老款保持一致。新车享受厂家提供的三年或者6万公里的整车质保,新车在5000公里时进行免费的首保,日常保养周期也为5000公里。更换机油机滤为200元左右,机油三滤在250元。(此费用仅供参考,请以店内价格为准)

  奔奔MINI保养方面享受厂家提供的四年或10万公里整车质保。新车在5000公里时进行免费的首保,之后的保养周期为5000公里,更换机油机滤费用190元左右,大保养的费用根据车况不同有所区别,更换机油三滤费用250元左右。(此费用仅供参考,请以店内价格为准)

  优惠信息:据编辑了解,奇瑞QQ老款车型现在最高有6000元的优惠,而新款车型暂时还没有优惠,详情请点击奇瑞QQ降价查询频道。对比而来奔奔MINI现在市场最高有7000元的优惠,详情请点击奔奔MINI降价查询频道。另外,北京地区的朋友要注意,现在新QQ暂时还是没有符合京V排放标准的车型,也就是说暂时上不了北京牌,编辑咨询4S店工作人员表示现在也不知道具体符合规定标准的新QQ何时到店;奔奔MINI则是没有影响。

  本文总结:通过以上对比,我们大家可以知道奇瑞QQ和奔奔MINI在外观、动力和空间上差距不大,配置上奇瑞新QQ要高一些,不过价格也高了1000-2000元不等,不过多出来的配置也都是比较实用的配置,至于两款车型究竟该选择那一款,主要看自己重视哪一点,首先,奇瑞QQ上市时间长,市场保有量大,维修保养方便,对于三四线城市、相对偏远的地区都好使用,品牌知名度高于奔奔MINI。

  再就是配置上奇瑞新QQ要高一些,奔奔MINI是一款较新的微车,厂家推广力度大,加上优惠价格实惠公道,具有相当的竞争力,在不长的时间内已经积累了不错的口碑。所以,您要是看重配置和口碑,您就选择奇瑞QQ,要是看重价格性价比就选择奔奔MINI。

  最后,如果让我选择,编辑会选择奔奔MINI。首先,这个价位的车型只能说是作为代步车。而代步车基本配置够用就足够了,加上奔奔MINI的近期优惠比较大,总体性价比还是可以的,当然,如果再等等奇瑞新QQ有了优惠之后,新QQ也是个不错的选择。